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  其实该报告对波音复飞是极其有利的,因为只有知道问题的原因是什么,才能够解决问题。

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  狮航联合创始人Rusdi Kirana称,虽然之前扬言取消187架波音737 Max订单,但其后他改口称,作为廉价航空,他们很需要737 Max这样的燃油经济性极佳的窄体客机来支持公司长远发展,并期待有关部门尽快批准复飞。同时印尼方面向美国提交报告想必也是有想让波音737max8飞机尽快复飞的想法。

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  如果这次的调查报告在公开后表明若是因为天气或其他不可抗力的原因导致波音737max8坠毁,那么将会继续加大其复飞的可能。

  而且监管机构表示会找专业的人出具专业报告。最近这份报告,是否会使波音复飞成功也就成为了很多人聚焦的关键。

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  近日,印尼民航局发言人称:“坠毁事件的最终报告已于2019年8月24日送交相关各方,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案作出答复。” 这份报告又将我们的视线聚焦到从去年就开始出事的波音737max8飞机。其实该报告的出具对波音复飞是极其有利的,因为我们只有知道问题的原因是什么,才能够解决问题,进而让公众、让乘客放心再次乘坐。

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  如果该报告能够明确问题的关键点,波音公司又能够解决问题,那样我们就能够再次放心的乘坐,毕竟波音737属于廉价航空。

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  近日,印尼民航局发言人称:“坠毁事件的最终报告已于2019年8月24日送交相关各方,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案作出答复。” 这份报告又将我们的视线聚焦到从去年就开始出事的波音737max8飞机。其实该报告的出具对波音复飞是极其有利的,因为我们只有知道问题的原因是什么,才能够解决问题,进而让公众、让乘客放心再次乘坐。

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